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第四百四十五章 航天新篇章

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    飞机跑道尽头的机库大门打开了,这次好像由于飞机太大,机库大门被分成的几段全都层层打开了,直到开到了最大。

    不管是现在用望远镜看的观众,还是在直播前用视频看的观众,都不由自主的向前凑了凑,想离的更近一些,看的更清楚一点。

    不过他们马上反映了过来,自己这么做是徒劳无功的,再凑也凑不进一米,气的他们都想直接跑道机库里去看了。

    新的空天运输机没有让他们久等,在大门全部打开之后,一辆重型牵引车就带这一架庞然大物就从机库中缓缓驶了出来。

    它没有大气层内飞机“纤细”机身和翅膀,巨大的三角形机身让它看起来异常的坚固,与机身相比显得渺小的驾驶舱也让它看起来更加的巨大。

    机身下方两侧一共八个轮子也显示了它与体型相符合的吨位。

    它整体线条简洁,机身尾部两个巨大引擎突出非常的惹眼,整体的结构稍显棱角,让这架巨型的运输机看起来更加的硬朗。

    没有现有航天飞机或者“空天飞机”的那种圆润感,但是这更符合人们对科幻的审美观。

    在期待它出来的时候,看网络直播的观众们都在专心的看它,等它正式的出现了,网上就再次炸了锅。

    “好大,这绝对比以前的那么航天飞机大多了,而且它的翼展比机身长度还要大。”

    “快快快,有大神吗?赶紧大致计算一下大小!”

    “根据周围参照物的大小大致的算出来了,它的机身长度应该是大于七十米,翼展应该是八十米左右,比米国之前的航天飞机大很多。”

    “太大了,虽然没有这世界上最大的大气层内飞机大,但是作为航天器来说已经不小了,从之前的“隼”级就可以看出,这种起飞方式可是比运载火箭方便太多了,而且回收再利用的方式也比火箭回收靠谱,已经和普通的飞机差不多了。”

    “就是不知道运载能力有多少吨,有没有以前的航天飞机那么大。”

    “肯定有啊,毕竟大小都在那里摆着呢,航天飞机最大的也才五十多米,这个都七十多米了,我觉得至少能运送五十吨货物到达近地轨道吧。”

    “前边的别忘了,它可是要从地面直接起飞的,没有辅助燃料箱和辅助推进器的话,它的大部分都要来装燃料的,燃料肯定要占掉很大一部分,估计有个二十几吨的载重量就不错了,顶多能运个空间站的舱室,和长五的运力差不多。”

    “醉了,别老拿航天飞机的技术来约束空天飞机好吧,不要再用你以为的技术去猜测新的技术了,它能从地面直接起飞就说明它的发动机足够强大了,要我说,少说一百吨,运载能力直逼米国的土星5号和我国正在研制的长九。”

    “嘘,少说多看,等弧光航天自己公布数据就好了,现在分屏了,驾驶舱的画面也加了进了。”

    “哇,分屏必须要给个好评啊。”

    驾驶舱中,已经是老司机的三人都已经做好了准备,不同的是,这次李晓宁成了主驾驶员,朱鹤殊成了备用驾驶员。

    而张子健还是副驾驶。

    这次的驾驶舱布局与“隼”级初号机驾驶舱的布局差不多,也是并排宽敞的三人舱。

    不过现在正在批量生产的“隼”级空天飞机的驾驶舱已经改了,改成了单人的座舱,节省了很多的空间。

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