第五十四章 新学院老人物

原本属于亚美集团化工研究组，后来转移至高新技术开发区单独成立为一个联合实验室，橡胶实验室可谓是自治区化工产业中最为重要的源头，没有他哪儿能来子午线轮胎，没有他怎么可能有各种管道。

    贝克兰自然知道橡胶的巨大作用，没有高度绝缘防震的天然NR，是不可能有轮胎的；制造不出丁醛，也就没有轮胎的内胎；而且橡胶实验室一直以来就在向特种橡胶进军，像已经初见成效的聚胺脂UR，已经用高强的耐磨性证明了它也能在耐磨件中大展宏图。三元乙丙更是又绝缘又防水，汽车零部件和绝缘件中得分出一部分天下给它了。种种新发现和新应用都让贝克兰感到好奇，非得要去看看这实验室究竟为何如此高产？

    “看看倒是可以，不过你得尽早把聚酰亚胺弄出来才行？光是靠聚碳酸酯怎么撑得住天下？”难闻的气味儿传来，张宇不得不赶紧捂上口罩，后续的话音也变得浑浊不堪。

    张宇所说的两种物质都在工业上非常有应用前景，聚酰亚胺是所有塑料中最能耐热的一种，优良的综合性能不仅强度高抗蠕变，而且减少摩擦和绝缘性都很好，非常适用于高温自润滑材料，高温条件下的精密零件也不能少了它，当然这些性能都是因为在聚碳酸酯以上，所以才会被张宇如此重视，如果它能像应用一般的丙烯腈、仅能够用于制造透明度零件，比如反光镜、汽车座窗的的聚甲基丙烯醛甲酯，尤其是能够同聚甲醛一样耐用又皮实，张宇肯定更加疯狂了，但或许就是希望越高失望越大，这玩意儿还就是不怎么好弄。

    “光是我发明，你拿结果？张先生，为什么你不来试试？”

    贝克兰最喜欢就是触动张宇的神经底线，他知道张宇不喜欢自己鼓弄这些家伙，每次都是装着不懂不懂，结果到了关键时候就是得靠他的胡乱一嘴才能解决大麻烦，贝克兰知道眼前的人物有几把刷子，可就是无法说服他亲自动手展示一番。

    “这还是算了吧，您老人家本事比我打多了，我怎敢在您面前卖弄。您老要是有时间多的花不完，那不妨研究研究添加剂什么的，咱们的填料、增塑剂和固化剂等等的种类，明显不够使。”张宇说到这儿就要拔腿开溜了，不过脱掉白大褂之前还是得胡说一嘴。“贝克兰教授，如果您能考虑把六次甲基四胺加入到酚醛树脂里面，肯定会得到难以想象的结果！相信我，伙计！”

    “就和把乙二胺加入到环氧树脂里面一样？都能得到更加稳定坚硬的塑料？这话你上次就说过了，我早就做过了。你的胡言乱语已经过时了，能不能换个新的花样让我们玩玩？”贝克兰目光炯炯地看着张宇，但手上还是没停下摇晃试管的动作，很明显他知道张宇有一些不可告人的秘密，比如说他一会儿又要胡言乱语说些东西出来让自己琢磨很久，忘记了该寻根究底。

    “那好，我认输了。”张宇将贝克兰手里的试管夺过来，放进固定架后，拍着他的肩膀说道：“我马上就带你去橡胶实验室去瞧瞧，保证让你知道什么叫做效率？不过从此以后你不要问我为什么知道这个知道那个，这是个不能说的秘密。知道不？伙计！”

    张宇非常喜欢这幽默而且不多言的老头，他具备了科学家的一切优良素质，那就是只对科学感兴趣，其他什么的都不重要，包括家庭、婚姻、甚至包括食欲，爱迪生把怀表当成鸡蛋煮了就是一个例子，贝克兰需要有保姆照顾同样是因为他不注重生活而只关心科学，他所想要知道的也就是科学而已。

    从贝克兰实验室出来，张宇亲自给这位难得晒太阳、出实验大门的科学怪人开车门，等他坐好之后张宇才屁颠屁颠的钻进车内招呼司机开车，刚一落座贝克兰突然多语起来了。

    “汽车轮胎、车窗玻璃，甚至车把手，这些都是化学的杰作。张先生，我很想知道咱们坐的这舒服的车后座，是不是也有化学的功绩在里面？”说着，贝克兰还像小孩一样使劲的左摇右晃一下，柔然非常而且弹性很好的座椅让他非常舒适。

    “这东西就不是化学工业的崽儿了，软垫什么的都是纺织工业的产品。什么都让化工产业占据了，其他行业的人还活不活？系上安全带吧老伙计，柳州城内车来车往繁忙得紧，万一来个急刹可就不得了了……”

    说着，张宇非常悉心的给这怪老头系上安全带，自治区可不能损失了这么一个难得弄到中国的宝贝，张宇还等着让他主持弄出什么防弹玻璃之类的物事，可不能让他受到半点损伤了，当然张宇没想到以后会有更多的宝贝需要这样的特殊照顾，尤其是不少的犹太科学家，一个个的都是宝贝级别的人物，自治区乃至整个中国的腾飞，都少不了他们的作用。

    “开车吧，去橡胶实验室。还有，车速放慢点……”老人家可受不了太大的折腾，尤其是这新学院的主力教师，对于这种人才张宇必须得小心谨慎才是。

    1888年，英国的兽医邓禄普取得了充气式“自行车和三轮车新式轮胎”的专利，虽然当时的充气轮胎技术非常简单，将软管样子的轮胎直接用胶布粘在轮圈上即可。虽然这种轮胎极易磨损，被刺破漏气更是家常便饭，但它的出现标准着人类逐步进入轮胎时代。让过去用木质、铁质和硬橡胶制作出让人颠簸不堪难以承受的车轮，开始逐步走向历史的落幕。

    1903年美国的古德伊尔公司获得了无内胎轮胎的专利，很快又一个美国人发明了在轮胎上刻划出花纹的机器，这一发明足以让有花纹的轮胎增大与地面的附着力，大大提高了行车效率。亚美集团的甲壳虫正式对外销售之前，轮胎厂根据菲利普斯的父亲也就是施特劳斯的设想，经过一番努力之后终于让真正的充气轮胎诞生了。

    原本应该在1911年出现的，由橡胶和织物组成外胎、可充气式橡胶内胎组成的充气轮胎终于提前诞生了，当然他们还提前将炭黑加入橡胶之中，大大提高了轮胎的耐磨性，然而这一技术应该是出自1912年美国人古德里奇之手，但这一切都提前发生了，性能优良的轮胎加上不错的甲壳虫车性，两者合一才在市场上一举击败了福特T型车的垄断现状。

    所以偶然的成功背后其实有很多人在默默贡献，当然当初的一个纯粹为了给甲壳虫提供轮胎的工厂，转移至中国西南后发展至今，早已成了一个规模庞大的橡胶化工企业，专属的橡胶实验室更是推出了更富有实用价值的各种轮胎，比如多花纹样式轮胎、低气压轮胎、大型矿车专用轮胎、子午线轮胎等等。

    贝克兰这位见证了福特汽车锋芒毕露盛行一时，却被异军突起的亚美迅速打败。这其中的缘由或许因为工作时间忙碌而未思索清楚，但到了今天他终于可以去看看组成亚美这一巨人众多部件中的一个小小实验室，不过他却不能明白中国人的一句古语。

    “非我族类其心必异”，身上流淌的既然不是华夏民族的鲜血，当初作出极大贡献的菲利普斯都未获此殊荣，反而是他提醒了张宇等人需要注意协调发展，他除了获得一定奖励但根本没有资格到中国，更何况现在的贝克兰想看看汽车工业的秘密，谈何容易？即便他是一名新学院的老人物，也不行……

    ps：周末，早点传上来，然后睡觉休息，太累了。

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