第三百三十六章 特殊交换

    对两扇十一叶大侧斜螺旋桨的完美测试，让军方立刻下定决心，大批量向东辰订购先进的潜艇螺旋桨，中国的潜艇共分两大类，分别是常规潜艇与核潜艇，各种级别的潜艇型号较为复杂，而且吨位大小不一，军方希望东辰能够根据其不同级别的潜艇，设计制造不同规格的螺旋桨，以每两艘同型号潜艇配备三扇螺旋桨的比例，东辰接到的军方订单，便多达120扇。

    好在军方也并没有贪功冒进，试图在最短的时间内完成潜艇的革新与进步，他们给东辰制定的合约期长达两年，而除了十扇最大规格的十一叶大侧斜螺旋桨之外，其他的螺旋桨尺寸相对要小很多，加工制造也就更加的容易，对东辰来说，不紧不慢的造，时间消耗也不会超过一年半，这期间，高jīng度加工中心，还要保证来满足东辰集团自己的需求。

    国有高端工业加工企业，如军事、航空航天领域，这些企业都等待着有朝一rì能够在东辰高jīng度加工中心排上号，对核心零部件，进行＊ 极高jīng度的重新打造，但是东辰却无力承接更多的国家订单了，单单是潜艇螺旋桨的单子，就已经占了很大工作量，高jīng度加工中心毕竟只有一个，东辰还要用来满足自己的需求，所以，高层领导一下子也有些为此犯愁，就在张文浩回到江城不多久之后，刘干事再次找上门来，带来了高层的一个建议。那便是，由国家出资、东辰帮助国家建设一个新的高jīng度加工中心，如此一来，国有尖端企业就可以共同利用这个国有的加工中心，也能够较好的缓解目前尖端企业的迫切需求。

    授人以鱼，不如授人以渔，这个道理张文浩是明白的。但是，东辰的高jīng度加工技术，是一把打开高端工业制造的万能钥匙。这种技术，不仅仅是对一个企业重要，甚至于对一个国家都异常重要与核心。国家试图让张文浩将这套技术拿出来，自然也为张文浩准备了一个足够的交换筹码。

    刘干事在张文浩考虑的当口，抛出重磅炸弹，道：“高层领导的意思是，这一次，东辰把高jīng度加工中心建立起来之后，商飞那边的发动机生产线，就全部移交给东辰了，你不是一直有想法做航空行业吗？商飞的底子，可以说是咱们国家民用航空领域最好的了。”

    张文浩心中一喜。笑问道：“把商飞的发动机生产线给我？那商飞自己的大飞机项目怎么办？”

    刘干事无奈一笑，道：“商飞自己的项目已然没有多少实际意义了，商飞自己研制的大飞机，销量很差，xìng能上也并不算好。xìng价比等多重优势，综合起来，比不过空客和波音，一开始，商飞上马大飞机项目，意图解决内需。不过现在的航空公司也不会做这么大的顺水人情，之前空头支票开的挺大，但商飞的大飞机下线之后，遭到了大量退订，现在的总有效订单数，还不足三十架，这三十架所能带来的利润，远不够弥补整个项目的研发费用，而且，仅剩的这点订单，购买方也拒绝使用国产涡扇发动机，商飞也没有办法，所以，现在整个发动机生产线，基本上已经进入了闲置状态。”

    张文浩点了点头，好奇问道：“商飞现在正在进行那三十架订单的生产吗？”

    刘干事道：“这三十架订单的定金已经支付，不过据说购买方都有意图退订，现在，空客那边正在与几家购买方私下协商，如果退订，转而订购空客A320，空客将给予每架飞机减免500万美金的优惠。”

    张文浩诧异问道：“空客跟在里面搅和什么？他们这么大的企业，不应该在乎这三十架的订单吧？”

    刘干事耸了耸肩，道：“这个你可能就不太了解了，商飞的项目，与空客A320、波音737起到了直接的冲突，如果真的上马、如果之前启动时的两百多架订单都被保留，那么商飞将迎来一个巨大的飞跃，国外不敢说，但在国内，空客和波音的同级飞机销量都会大受影响，之所以接二连三有航空公司退订，一方面原因是商飞的技术不及空客与波音成熟，另一方面，也是因为这两家境外公司从中作梗，千万不要以为这些境外的大型制造企业都是好货，这些年他们能够形成垄断，下三滥的勾当也不知道做过多少次了，当年，洛克希德甚至都能贿赂田中角荣，他们只是背地里抢走订单，这已经算是非常人道的了。”

    张文浩砸了咂嘴，点头笑道：“如你所说，商飞现在已经注定是败局了，这三十架订单，对商飞的情况也起不到任何实质xìng的帮助，这么看来，商飞破产应该也是早晚的事了吧？”

    “这个倒不一定。”刘干事解释道：“毕竟是国有企业，又是直属zhōng yāng的大型央企，国家不可能眼看它倒下，这个项目失败了，国家再投些钱，让它支撑下去，或者进行其他项目的研发，也是很有可能的。”

    张文浩点了点头，笑道：“既然这样，那商飞的发动机生产线我就先要了，领导要求的高jīng度加工中心，我会在三个月内建设完毕，不过商飞这条生产线，我想先一步接手。”

    刘干事笑道：“这个没什么问题，我私人就可以先给你一个许诺，商飞那边，你随时可以接手。”

    张文浩心里却在惦记着，如果商飞现在正在苦苦挣扎，那么，倒不如连它的飞机总装线一起接过来，这样的话，有它的硬件基础，加上东辰的科技实力，还有小二这个优秀的得力干将，东辰在很短的时间内就可以上马民用航空发动机。以及民航客机这两个项目。

    现在的民航客机领域，竞争倒并不算激烈，无非就是波音与空客两家厮杀，产品线也很少，真正赚钱的，都是一百座以上的干线型客机，其实总体上。有三个型号就足以覆盖整个民用航空，分别为100-200座级、200-400座级，以及400座以上级。400座以上这个级别也不是上不封顶，就现在干线民航的发展情况，以及目前航空公司的竞争激烈程度。600座以上的飞机，应用领域非常窄，如果不是拥有绝佳的航线与大量的客流，航空公司买超大型客机，简直就是自杀式行为，除了这三种，还需要有三个对应的货机型号，这在民航客机的基础上改动一下便可以实现。

    至于发动机，那就更加简单了，一切都以推力为划分标准。适应短程频繁起降的小推力引擎，推力在……磅之间；适应中程、中小型客机，亦或者近程中大型客机的引擎，推力在……磅之间；还有就是适应中远程、中大型客机使用的大推力引擎，推力从……磅不等。

    张文浩目前能够变成现实的发动机技术。相较目前的发动机来说，同推力发动机相比，重量下降至少三成，会有三倍以上的使用寿命，40-50%的油耗下降、30-40%的噪音下降，后期的维护成本。也会成倍下降，如果这种发动机生产出来，那么，整个民航领域的格局就将发生巨大变化，民航运输成本会大大下降，由于油耗的大幅下降，飞机的最大航程大幅提升。

    新的科技，对整个世界的交通出行，都会起到极大的影响。

    而这还仅仅是发动机技术，如果东辰可以自己建造飞机，张文浩有许多足以秒杀波音与空客的先进科技，足以让东辰的飞机，比波音与空客拥有更好的xìng能、更大的安全xìng、以及更先进的科技水平，届时，民航领域，恐怕就不再是... -->>
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