第五百九十九章

多是森林，他们只要往林子里一钻，我们也没什么办法，而且这么做也与我们的战略相未必…”说完吴佩孚继续道。“我们的计划是抢先占领从中亚到乌拉尔山脉的一线。来个关门打狗，截断俄国人与西伯利亚方面的联系，之后在其孤立无援的情况下慢慢解决俄国人在包围圈内的力量………西伯利亚虽然不是完全不适合人类生活，但绝大部分地区都很寒冷，尤其是在冬天。如果没了从欧洲地区来的援助，单凭他们自己是根本无法抵抗我们的围剿的，所以只要我们能封锁住边境线，要不了多久其在西伯利亚的抵抗力量就不得不乖乖的缴枪投降…”

    站在一旁，蔡锷赞同的点了点头。

    的确，这才是计划。蔡锷是曾经去过欧洲的，很清楚和中国相比，欧洲的气候明显要稍显寒冷一些，尤其是西伯利亚这个临近极地的地方，更是寒冷无比，现在或许还没什么，可是等到冬季降临的时候，如果截断了西伯利亚与欧洲的联系，而后又通过铁路占领铁路沿途的城镇——————西伯利亚地广人稀，且气候寒冷，城镇只有依靠铁路线才有可能生存，而只要占领了铁路沿途的城镇，也就等于是占领了西伯利亚的所有城镇。

    没有了城镇，即便是有些抵抗分子，等到寒冷的冬季降临时，躲在森林里的他们恐怕也无法坚持许久。如果在辅以收买等策略，最多也就只能坚持个两三年的时间。

    所以整个计划的关键是中亚铁路，而非西伯利亚铁路，他所担心的也是从中亚到乌拉尔山脉的一线，而非西伯利亚…

    ——————————————————————————

    和西伯利亚那边不同，中亚属于平原地形，除了铁路之外，公路相较而言也比较………完善？似乎也只能是这么说了。

    “………和西伯利亚不同，中亚的铁路相对比较完善，气候也好温暖许多，所以除了铁路之外，我们完全可以通过公路向前线输送物资，只要我们能封锁住西伯利亚与外界的联系，就算地区内有些抵抗分子，最终也只能是不战自溃…”

    听到蔡锷的话，严绍与冯国璋几人微微颔首，表示赞同。

    有关中亚的资料他们也看过，很清楚那里的地势，而且事实上中亚铁路也是不久前才通车的，再加上那里的人口要比西伯利亚多上一些，道路方面的确要比全都是树林的西伯利亚完善许多，最重要的是，从中亚到乌拉尔山脉，要比从远东的路程短上许多。

    事实上，这也是当初严绍非要修筑迪兰铁路。且赞同与俄国的中亚铁路通车的一个原因。

    从东北的中东铁路出发，一直到乌拉尔山脉，沿途实在是太长了，谁也不敢保证不会发生些事情。这么长的距离也不可能依赖于道路，只能依赖铁路，稍有不慎就会发生些意外。

    反观中亚方面，较短的路程，尽管不能说不会有意外发生，但至少能降低发生的几率，减少保护所需的兵力…

    另外和西伯利亚相比，中亚的道路系统虽然不是很好，但也算是完善，即便铁路经常遭到袭击。也可以通过公路运输来进行弥补——————当然，过程无疑将会是非常困难的，但至少算是多了一条选择出来。

    “这个简单…”严绍点点头。“我们本来就拥有相当数量的机动车辆在军内，另外我也可以给下面下发一些订单，嗯………先下五千辆卡车的订单。短时间内应该够用了吧？若是不够的话，订单还可以增加一些…”

    “主要还是以铁路为主，公路只是辅助，应该是够用了的…”低头想了想，沉吟了片刻之后蔡锷点头道。“不过机动车辆的可靠性并不是很强，所以我建议还是弄些骡马比较好，虽然麻烦了些。但至少骡马出现问题的可能性相对较小…”

    这个时代虽然已经出现机动车辆，但是骡马才是主流，所以蔡锷的建议到也无可厚非，事实上哪怕是在后世，许多军队也主要是以骡马为主，能够真正完成机械化的国家很少。很好…

    只是在这么建议的时候，蔡锷心里却是微微的苦笑了一下。

    五千辆汽车，这并不算是一个很大的订单，但是他却很清楚严绍刚刚口中的下订单，这个订单究竟是下到了哪里。

    毫无疑问。这个订单只可能是下到严绍的雨石公司去，毕竟那是国内目前最大的汽车公司，其他的汽车公司吗………虽然目前国内也有那么一两家汽车公司出现，但是无论是规模还是其他都无法和雨石集团相提并论…

    其实蔡锷本来是想让严绍捐一批汽车出来的，反正即便是五千辆，其所需的金钱对严绍来说也只是九牛一毛，但最后想了想，蔡锷还是否决了这个想法。

    ——————————————————————————

    就在严绍与蔡锷说话的时候，一旁的冯国璋也站了出来，提了一个建议。“是不是可以出动一定的坦克部队配合作战？中亚不是平原地形吗，应该比较适合坦克出战吧，出动坦克的话，对攻占中亚和乌拉尔地区应该也会有些帮助…”

    中亚主要是以平原和丘陵为主，植被也多以草原和荒漠为主，所以的确是一个非常适合坦克作战的地方。

    只是听了冯国璋的建议，一旁的蔡锷却是摇头道。“这个恐怕不太可行…”见冯国璋有些不解，蔡锷苦笑着解释道。“坦克这东西的确很好用，问题是可靠性实在是太差了，短途的攻坚战或许还没什么，但如果是长途奔袭的话，等到了目的地，能有十分之一的坦克存活下来已经是个了不起的奇迹了，运气不好的话，恐怕一辆都无法抵达，全都在途中因故障问题而坏掉了…”

    作为在欧洲作战的将领，蔡锷对坦克的实战性和可靠性可谓是知之甚详，很多时候在发起进攻的时候，甚至才刚开始，就会有那么几辆坦克发生故障，通常如果运气不好的话，很多时候只有一半数量的坦克能够开到敌军的阵地上去，大部分都因故障而留在了原地或是途中——————这里指的是没有被德军的反坦克武器击毁的，不然的话，能开上敌军阵地的坦克数量恐怕还要更少一些…

    这些年来，德军的反坦克能力可说是有了极大的长进，每次战役下来，联军都要有相当数量的坦克损失在德国人的手里。万幸的是，眼下欧洲方面的坦克主要是以英法为主，嗯，或许将来还要再加上一个美国——————继英法等国之后，美国也向中国购买了生产许可证，没办法，谁叫临时抱佛脚来不及了了，所以还是直接从中国购买设计图纸要简单些。

    中国在欧洲虽然也有些坦克部队，但是数量太少，所以并不能算是主力，连带着损失也要少的多…

    冯国璋的地位虽高，且当年曾经号称是北洋最能打仗的将领，但是自从国社政府成立之后，已经有许多年没有上过战场了，对坦克等新兵器的了解极少，对战争的看法还停留在北洋时期，也就是一战爆发之前，不了解也不奇怪。

    不过他毕竟是打过许多仗的老将，所以听了蔡锷的话后，很快便理解了他的意思。