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第108章 “停职反省”

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p;  说实话,要说开车那李毅绝对是行家里手,越野或者飙车都不在话下,可是要说买车这种事,完全就是一个人一个眼光,他还真给不了多少意见。

    不过毕竟开过这么多辆车,从买菜车到豪华车他都玩过,去四儿子店试驾一下,就知道那款车到底值不值得买了。

    反正闲着也是闲着,李毅上网做了一下功课,把那些车主投诉比较多的,还有一些明显不适合家用的车直接就给PASS了,毕竟车买回来就是用的,要是整天就伺候它,不是在修车就是在去修车的路上,那可就操蛋了!

    第二天约在公司楼下一起吃了早餐之后,二人直接打车去了沙河区。

    出租车司机听他们要去买车,以老司机的口吻跟他们侃侃而谈了一路。

    虽然有些听起来很有道理,但是有些就……

    江湖规矩,呵呵为敬!

    倒不是这些所谓的老司机说的不对,而是在他们刚开始开车的年代,这些确实都是经验之谈,可是科技的发展日新月异,车辆的设计、技术、做工都有了长足的进步,有些经验已经不适用了而已。

    比如说美系车费油,可是现在在环保的大趋势下,那些肌肉车早就已经没有了立足之地,某些美系车型都已经开始搭载10AT变速箱了,而且还有油耗更低的混合动力可选,所以说咱们要以发展的眼光看待问题,不能把观念停留在过去。

    还有些理论本身就不正确,比如说日系车铁皮薄就不安全,可是学过物理的人都知道火柴盒实验,车辆结构越坚固就越安全的说法本身就经不起推敲,更何况车辆的主体结构是否坚固,跟外表这一层铁皮薄厚本身也没多大关系,铁皮薄一些最多只能导致隔音降噪性能差一点罢了。

    李毅还曾经听到过“千万不能买国产车”的论调,对于这个李毅就更是不屑了。

    首先作为华夏人我们应该支持我们的民族工业,就算抛开情怀不谈,国产车这些年的发展大家也是有目共睹的。

    虽然我们的汽车行业比国外起步晚了几十年,但是经过这些年的逆向研发,或者说山寨、模仿,到现在已经有国产品牌在海外建立了研发中心,还有业界先驱相继收购了国外的豪华品牌,某车企更是早已将自己的混合动力汽车卖到了海外。

    刚开始马农这个“准车主”还听得津津有味,可是等他发现有些理论不敢苟同的时候,才发觉李毅早已觉得索然无味,已经开始闭目养神了。

    出于礼貌,纵然马农已经开始心不在焉,但偶尔还是应和两声,但是就凭着这样的动力,司机师傅一路上愣是没停过嘴,到了目的地之后才慢吞吞地收了车费,然后恋恋不舍地目送着李毅和马农离开。

    “说吧,想买什么样的车,具体有什么要求。”

    马农闻言苦笑了一下,说道:“本来觉得什么车都行,听刚才那师傅说完才发现,原来所有的车都不能买……”

    (本章完)
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