第108章 要想富，先修路！

bsp;  不多时，众人来到了停放农用三轮车的仓库。

    内部放着一辆接一辆，漂亮的农用三轮车。

    林凯峰走到一辆农用三轮车前，说道：“各位领导，公司生产的这种农用三轮车，不仅仅为了满足广大农村地区对于运输的需求，还针对乡下道路不畅等问题。”

    “在这台车上，我进行了一次大胆创新，请大家看，这些三轮车结构简单，但是内有乾坤。”

    “采用了双杠发动机的农用三轮车，马力较为强大，即使道路崎岖难走，三轮车也能正常行驶。”

    “维修简单，载货量大，适合用于复杂的道路路面，我认为在现阶段应该大力推广这种既能拉人，又能拉货的农用三轮车。”

    “由部里进行指导，上级部门先行垫款，保证各个生产队，都能用上农用三轮车，有的交通工具，乡下的副业产品，才能源源不断地运送到城里和县里的收购部门。”

    机械公司的农用三轮车，并不是一成不变的一次性产品。

    忙完目前的工作，林凯峰将带领厂里的技术人员，对农用三轮车进行一次大刀阔斧的升级。

    进一步增加农用三轮车的载货量，并且对三轮车的轮胎进行升级。

    确保在恶劣路面行驶过程中，不会出现爆胎等情况。

    在林凯峰的邀请下，王长生兴致勃勃的坐进农用三轮车。

    近距离感受农用三轮车的驾驶室。

    片刻后，王长生从车里出来，拍了拍林凯峰的肩膀。

    “很不错，三轮车驾驶原理简单，经过短时间的培训，我想谁都能学会开这种车。”

    林凯峰接话说道：“领导，我刚才提出的建议？”

    “部里会重点考虑的。”

    有些事情需要下面发挥主观能动性，而有些事情则需要从上至下进行推动。

    林凯峰想表达的，大概就是这个意思。

    以目前的经济情况来说，880元一辆的农用三轮车，无论对普通市民还是对贫下中农，都是一笔天文数字。

    普通人现在暂时买不起，生产建设又离不开它们。

    林凯峰建议有关部门进行垫款。

    或是以分期付款的形式，将车交给下面的生产队使用。

    又或者通过以钱换货的方式。

    比如，公社一次购买二十辆到三十辆农用三轮车，分发给几个生产队。

    有了三轮车，生产队生产的农副产品，就能又快又好的送到收购部。

    通过农副产品的价格，抵扣农用三轮车货款。

    农民的交通运输问题得到解决，城里的副食品供应也得到满足。

    省内各地相关部门大量购买，还能够带动工厂生产。

    农用三轮车属于国产车辆。

    大到发动机小到零件，全部都能实现国产化。

    不存在任何生产方面的限制。

    如果是少量供应给公社，北方机械公司还能如常应对。

    若是各个部门大量向北方机械公司采购农用三轮车，数量超过一千辆，林凯峰必然要将部分生产项目，交给别的工厂代工。

    如此一来，别的国有工厂就有了生意可做。