第359章 蒸汽大师的野望

sp; 刘易斯看着这辆四轮马车，脸上满是陶醉之色，就仿佛看着自己的梦中情人。

    不过，当他见到罗伊那副波澜不惊的模样，误以为罗伊不明白这辆“无马马车”的原理，便立刻解释道：

    “这辆车是不需要……”

    “不需要马匹牵引而已！”罗伊的脸色十分淡然，“我猜你们的这辆所谓的无马马车，最多只是个大玩具而已，估计奔跑起来还没有马车快！”

    “唉！你怎么知道？”

    见罗伊一语道破关键，刘易斯摸着自己的后脑勺，不好意思地笑起来。而就在这个时候，一个声音则插了进来。

    “你说得没错！目前这东西只能算是玩具而已！”

    来人正是刘易斯的伙伴马杰里，只见他同样穿着工作服，胸前围着一件装满了工具的皮质围裙。

    “好久不见！罗伊！有你的帮助，我们一定能完成这个作品！”说着马杰里拍了拍这辆马车，继续说道，“别看他目前只有4公里的时速，但这绝对是超越时代的杰作！”

    看着这辆汽车雏形，罗伊表示他当然知道这是跨时代的杰作，可问题就是，以他们目前的蒸汽机技术，造汽车未免太早了。

    蒸汽机并非不能制造汽车，也并非不能制造实用的汽车。在历史教科书的“误导”下，罗伊曾一度认为只有内燃机技术成熟后，才诞生了实用的汽车。

    对于蒸汽汽车，教科书上只展示了一辆1770年的木制蒸汽汽车。没错，就是车头上装了一口大铁翁的那辆。而讲到第一辆汽车，则必然会展示1886年的那辆，加装了内燃机的三蹦子。

    以至于罗伊一直以来认为，汽车的发展史就是：

    先诞生完全不实用的蒸汽机雏形汽车，然后出现内燃机实用汽车，而最后诞生纯粹的电动汽车。

    然而，在翻阅过诺尔曼博士的个人终端，罗伊才发现自己的想法是大错特错。

    在1910年的纽约，大街上13的汽车是蒸汽汽车，而13的汽车是内燃机汽车，而最后的13则是电动汽车！

    对！没错，就是在那个1910年，在那个大清苟延残喘的宣统二年，就已经有了电动汽车，并且还与蒸汽汽车与内燃机汽车形成了三足鼎立的格局。

    只不过在后来，由于内燃机技术的突破，才使得内燃机汽车一统天下。

    “帮助你们制作一件成品倒是没有问题，但是你们想要商业化基本是没可能的！”罗伊立刻声明道。

    “哎！这个我们也知道！我们革新派发明的核心要求，就在发明中不掺杂任何超凡力量！”马杰里叹了口气，随后一只手拍在马车上，“不过，我们还是觉得能有一辆无马马车，是一件很酷的事！”

    “如果只是一辆的话还好！”罗伊淡了点头，“我可不想把所有时间，都浪费在重复的工作上！”

    “你放心吧！我们在技术成熟以前，是不会把他推向市场的。”刘易斯补充道，“目前最大的难题就是蒸汽机本身太笨重了，如果你能帮我们在蒸汽机上镀层……”

    “那我们干脆用古代金属，直接造一台蒸汽机如何？”

    “啥？”